Kaip įveikti magistrinio darbo užduotį

Magistro darbas: kaip įveikti užduotį?

Daugeliui žmonių magistro darbas yra vienas rimčiausių akademinių užduočių, kurią tenka įveikti per savo gyvenimą. Ne paslaptis, kad šio darbo svarba yra labai didelė, tad nieko keista, kodėl atsiranda nemažai studentų, kuriuos vien mintis apie šio darbo ruošimą, gąsdina. Tačiau belieka tik pridurti, kad yra keletas dalykų, į kuriuos atsižvelgus, magistro darbą parašyti bus gerokai lengviau. Kokie jie?

Motyvacija

Ar žinote, koks yra vienas svarbiausių komponentų, kuris reikalingas norint sėkmingai įveikti net pačias didžiausias bei sudėtingiausias užduotis? Ko gero, kiekvienas, kuris išgirstų tokį klausimą, sugalvotų, ką pasakyti, tačiau ekspertai vieningai sutaria, kad svarbiausia yra būti motyvuotam. Kodėl šis komponentas yra toks svarbus? Viskas labai paprasta – tas, kuris turi didelę vidinę motyvaciją, laiku ir kur kas lengviau įveikia net pačias sunkiausias užduotis.

Daug užduočių, daug terminų

Jei įprastą referatą galite parašyti vos per kelias dienas, tai su magistro darbu yra kitaip – kartais ir pusmečio nepakanka jam paruošti. Tačiau skubėti taip pat neverta – geriau pasilikti daugiau laiko nei mažiau. O kad šį ilgą laikotarpį lydėtų produktyvus darbas, suskirstykite visą šį jūsų laukiantį darbą į daug užduočių. Savaime suprantama, vien tik to nepakaks – labai svarbu, kad visos to užduotys būtų atliktos laiku, tad kiekvienai iš jų paskirkite tam tikrą terminą, kitais žodžiais tariant, prisiminkite ir įgyvendinkite daug užduočių, daug terminų taisyklę.

Šiek tiek laiko atsargai

Savaime suprantama, kad griežtas užduočių numatymas bei terminų pakyrimas garantuoja, kad visas darbas bus atliktas iki tam tikros datos, tačiau niekada negalima išlikti tikrais – niekas nėra apsaugotas nuo negalavimų bei kitų reiškinių, galinčių sukliudyti jums rašyti magistro darbą (pavyzdžiui, kompiuterio gedimo, ar bibliotekos, kurioje yra visi jums reikalingi informacijos šaltiniai, remonto), tad pasilikite šiek tiek laiko (bent kelias savaites) atsargai.

Na, o pabaigai – dar vienas pastebėjimas. Jei jau pasiekėte tokį gyvenimo etapą, kuomet rašote magistro darbą, tai reiškia tik vieną – kad pasiektumėte šį etapą, turėjote sėkmingai įveikti ir dar vieną – parašyti bakalauro darbą. Prisiminkite būtent šį etapą ž tai suteiks pasitikėjimo savimi, prisiminkite, kas juos įkvėpė – galbūt tie šaltiniai įkvėps jus ir šį kartą. Maža to, neretai sakoma, kad bakalauro darbo ruošimas yra viena geriausių repeticijų prieš magistro darbo ruošimą, taigi, jei bakalauro darbą parašėte sėkmingai, ko gero, nėra jokių kliūčių, kurios jums galėtų sutrukdyti paruošti ir puikų magistro darbą.

Kursiniai darbai.

SEO straipsniu talpinimas

Papildomos pamokos dar niekam nepadarė gėdos

Vairavimo kursai

Geru vairuotoju netampama tik įgijus vairuotojo pažymėjimą. Reikia daug mokytis tam, kad tokiu tapti, o tam yra įvairių būdų. Tai ir geros vairavimo mokyklos pasirinkimas, noras mokytis, aukštos kvalifikacijos mokytojo ir instruktoriaus pasirinkimas, ir papildomos vairavimo pamokos Vilniuje ar kitame mieste. Tam, kad išmoktumėte gerai vairuoti reikia įdėti daug pastangų.

Taigi, kas svarbiausia norint tapti geru vairuotoju? Negalima išskirti vieno kriterijaus, kuris padės šioje situacijoje. Daug kas priklauso nuo asmeninių savybių tokių, kaip noras mokytis, greitas žinių įsisavinimas, greita orientacija kelyje, tinkamas eismo situacijos įvertinimas ir pan. Daugelį įgūdžių galima lavinti. Tam padeda vairavimo kursų mokytojai ir instruktoriai. Tad labai svarbu pasirinkti gerą vairavimo mokyklą, kurioje dirba profesionalai. Pasidomėkite ar veikla vykdoma legaliai, ar turimi visi reikiami leidimai mokymams ir pan. Jei viskas gerai, tai galima užsirašyti į kursus.

Kai kuriems būsimiesiems vairuotojams aktualios papildomos paslaugos ir galimybės. Tuomet daug patogiau mokytis, o ir laikas išnaudojamas labai efektyviai. Pavyzdžiui, pasidomėkite ar organizuojamos papildomos vairavimo pamokos Vilniuje ar kitame mieste, kuriame norėsite lankyti kursus. Dažnai klausiama ar tai svarbu. Taip, tai svarbu, nes jei visos jums reikalingos paslaugos bus patogioje vietoje, tai sutaupysite laiko, kuris lankant vairavimo kursus labai svarbus. Be to, daugelis besimokančiųjų nori kuo greičiau baigti kursus, išlaikyti valstybinius egzaminus ir gauti vairuotojo pažymėjimą. Pagalvokite, ar bus patogu, jei teorinius mokymus jums ves viename miesto gale, o norėdami vairavimo pamokų turėsite vykti į kitą miesto galą? Nesvarbu ar tos praktinio važiavimo pamokos bus papildomos, ar tos, kurios priklauso sumokėjus už kursus. Tai tikrai nebus labai patogu. Taip pat pasidomėkite, kur yra pasirinktos vairavimo mokyklos aikštelė, kurioje praktikuositės. Geriau, kad ji būtų šalia kursų organizuojamos vietos. Daugelis mano, kad svarbu ir tai, kaip tinkamai pasirenkamas instruktorius ar mokytojas. Taip, tai tiesa, nes nuo to daug kas priklauso. Rinkitės tą, kuris turi daug žinių bei įgūdžių. Apie kvalifikaciją galima sužinoti pasirinktoje vairavimo mokykloje.

Geri vairuotojai neparuošiami per vieną dieną. Visoms žinioms įsisavinti tiek teorinėms, tiek ir praktinėms reikia laiko. Be to, ne visos galimos situacijos bus aptartos mokymo metu, todėl labai svarbu ir tai, kad išmoktumėte pats vertinti situaciją tinkamai, laikantis taisyklių. Tuomet kelyje bus saugu ir jums, ir kitiems, kurie dalyvaus eisme.

Papildomi vairavimo kursai Vilniuje

SEO straipsniu talpinimas

Transporto paslaugos turi paklausą ir Vilniuje

Kas yra transportas ir jų paslaugos žino daugelis, bet išvardinti daug jų variantų negali. Tad transporto paslaugų rūšis pabandysime aptarti mes.

Paklausti, kokias rūšis Jūs žinote, greičiausiai, kad pradėsite vardinti nuo paprastų paslaugų, tai taksi, viešojo transporto paslaugos, laivai, lėktuvai ar traukiniai. Taip pat, greičiausiai paminėsite ir automobilių nuomą, juk Vilniuje ji tokia populiari. Tikėtina, kad ne vienas bus susidūręs ir perkraustymo paslaugomis Vilniuje, kai norėjote persikraustyti. Tada teko išsinuomoti krovininį autobusą ir taip palengvinti savo nelengvas kraustynes. Persivežti minkštus rūbų maišus galima ir su lengvuoju asmeniniu automobiliu, bet įvairius baldus ir buities prietaisus, taip lengvai nepervežti. Automobilio gabaritai ne tokie, o ir daiktai netelpa tarp sėdynių, o kai kurie net per dureles.

Ką daryt, ką daryt, iš kur gaut transportą, iš ko pasiskolint? Greičiausiai, galvoje perverčiamas visas draugų sąrašas, kurie iš jų galėtų padėti perkrauti, o kurie turi tam skirtą mikroautobusą. Ir kaip elgtis, jei tame sąraše nėra draugų turinčių krovininį autobusiuką. Taigi, turėtų atsirasti kita idėja, kuri nepasirodys finansine prasme protinga, bet užsisakius ją ir pasinaudojus, atsiras geras jausmas, kad pagaliau nors viena paslaugas pagelbėjo. Šiuo atveju kalba liečia transporto paslaugas Vilniuje, į kurias įeina pačio krovininio mikroautobuso nuoma arba jo nuoma, kai kartu važiuoja ir vairuotojas, kuris ne tik pavairuos sunkvežimį, bet už atitinkamą mokestį padės perkelti ir sukrauti daiktus.

Kuo tokia paslauga ypatinga ir naudinga, gali suprasti į kraustymosi ar daiktų pervežimo situaciją patekę žmonės, nes tik tokiu būdu suprasite, ką reiškia turėti daugiau pagalbos rankų ir tinkamą tam transportą. O jei dar namie turite ir pianiną, tai galvos skausmas garantuotas 🙂

Taigi, naudokitės transporto paslaugomis ir užsisakykite perkraustymo paslaugas, jei gyvenate Vilniuje. Vyrukai tikrai Jūsų neapgaus ir nepaves, bet palengvins didelę naštą perveždami Jūsų turimus baldus, o gal ir negabaritinį krovinį, tokį kaip pianinas, seifas ar iš namo išmontuotą boilerį. Taigi, būkite sumanūs ir sėkmė Jums šypsos palikdama daug laiko savo reikmėms.

Geriausia ir greičiausia informacijos gavimo priemonė

Greičiausiai, kad daugelis ir nesusimąstytų, kodėl šiuo metu yra geriausia pirkti kompiuterį.

Pirkti kompiuterį dabar yra pats palankiausias metas. Ne tik žvelgiant į kompiuterių konkurencingas kainas, bet ir dėl nemažo pasirinkimo. O kur dar konkurencija, kuri muša kainas rinkoje ir vis populiarėjantys planšetiniai kompiuteriai prisideda prie kainų „šienapjūtės“ ir visus kitus kompiuterinius prietaisus pigina vos ne kasdien.

Lengva prisiminti, kad visai neseniai, kompiuteriai buvo skirstomi vos į kelias grupes – stacionarius ir nešiojamus. Dabar prie šių dviejų dalyvių, tenka pripažinti, kad būtina pridėti ir trečią, žinoma tai – vis populiarėjantys planšetiniai kompiuteriai. Pasirinkimas nemažas ir kaip nesuklysti, regis tokiam painiam informacinių technologijų pasaulyje.

Suklysti nesunku, šios klaidos dar ir geba nemenkai kainuoti, o naujo ir neseniai nusipirkto daikto išmesti nesinori. Kad netektų susidurti su panašiomis problemomis visada dera pasverti savo norus ir galimybes.

Neretai į stacionarų kompiuterį mes žvelgiame, kaip į XX a. reliktą. Nereikia skubėti jo nuvertinti, nes ir šiomis dienomis daugelis asmenų juo naudojasi, ir negali atsidžiaugti jo universalumu, kurio kartais pritrūksta naujiems žaisliukams. Galimybė pačiam susikomplektuoti, o prireikus ir be papildomo vargo pasikeisti dalis, tai stalinio kompiuterio privalumas. Žinoma, triukšmas, netvarkingi laidai ar didelis energijos sunaudojimas, jau yra minusas.

Įsigyti kompiuterį ar bet kurį buities prietaisą internetu nėra sudėtinga, tai leidžia sutaupyti ne tik lėšų, bet ir laiko, jei ketinate pasivaikščioti po buitinės technikos prekybos centrus. O ir pardavėjai pradeda pabosti su savo žiniom, kurių, greičiausiai mes buityje nepanaudosime.

Bet ir tai nebėda, nes stacionarūs kompiuteriai gebėjo susidraugauti su monitoriais ir žmonės vis dažniau įsigyja prietaisą, kuris primena gerai atrodantį ir nemažą televizorių, bet tik ne asmeninį kompiuterį. Tokio dizaino prietaisams daug laidų nereikia, o jis visada yra patogus dažnam naudojimui bei geba papuošti namų interjerą.

Nešiojamų kompiuterių privalumus galima vardinti ilgai ir nuobodžiai. Vieniems asmenims, tai yra nepakeičiama darbo priemonė, nes galima dirbti visur ir visada. Kiti mėgaujasi jo kompaktiškumu, nes jis daug vietos neužima, atrodo patraukliai, o kaina nėra kosminė. Žinoma, jei tokio kompiuterio iš namų niekur nenešat, tai gal jo ir neverta pirkti? Juk yra tikrai neblogų stalinių viskas viename kompiuterių, jais naudotis nuostabu, o ekranas gali būti liečiamas pirštu.

Nereikia pamiršti ir jauniausio kompiuterių šeimos nario, tai planšetinio įrenginio. Gal esate minimalistas, jums nereikia nei teksto redaktoriaus, nei sudėtingų vaizdo ir garso apdorojančių programų, tada planšetinis kompiuteris yra geriausias pasirinkimas. Jei namuose veikia efektyvus ir stiprus bevielio interneto ryšis, savo prietaisu galėsite naudotis visur ir visada. Jo baterijos darbo laiko gali pavydėti standartiniai kompiuteriai, o kaina yra lengvai įkandama.

Kompiuterių pasaulyje pasirinkimas auga, o atsinaujinti visada yra prasminga. Galima tik pavydėti asmenims, kurie dabar nusprendė nusipirkti naują kompiuterį, nes jų specifikacijos ir kainos yra kvapą gniaužiančios. Dabar yra pats geriausias metas savo seną ir pavargusį prietaisą pakeisti nauju ir moderniu daiktu – planšetiniu, nešiojamu arba stacionariu kompiuteriu.

Ką iš modernios kompiuterinės technikos pasirinksite Jūs?

Apie šaldytuvus ir jų kainas pasidomėti galite ČIA.

SEO straipsniu talpinimas

Besiruošiantiems gintis reikalingi diplominiai darbai

Diplominiai darbai: patarimai besiruošiantiems gynimui

Diplominiai darbai – kelias į diplomą. Tačiau bene svarbiausias momentas yra tas, jog nepakanka vien tik apruošti diplominį darbą – jį reikia dar ir apginti. Ir nors tai, kaip seksis apsiginti darbą, tam tikra dalimi priklausys ir nuo daugelio kitų faktorių, reikia pabrėžti, kad siekdami kuo sklandesnio gynimo bei geresnių rezultatų, nemažai pastangų galite įdėti ir patys. Tad kol kas – šiek tiek patarimų, kaip ruoštis diplominio darbo gynimui.
Atkreipkite dėmesį į recenzento pastabas
Diplominio darbo gynimas paprastai vyksta jau gavus recenzentų įvertinimą bei pastabas. Būtent šios pastabos gali tapti puikia pagalbine priemone ruošiantis gynimui: juk jei recenzentas pateikia tam tikras pastabas, verta iš tiesų suklusti ir atidžiai pagalvoti, jog galbūt tai išryškina silpniausias jūsų darbo vietas. Jei jas pastebėjo recenzavęs asmuo, pastebės ir komisijos nariai. Žinoma, didelių pokyčių padaryti jau nebegalėsite, bet pasiruošti atsakymu į recenzento klausimus ar apginti tuos sprendimus, kurie buvo sukritikuoti, tikrai įmanoma, tam tereikia šiek tiek pastangų bei laiko.
Pagal šabloną
Ruošiantis diplominio darbo gynimui yra verta atsiminti ir šablonus. Žinoma, pavienis toks žodis nesako nieko, todėl būtina pateikti kontekstą. O jis yra toks: daugelį dalykų vyksta pagal šabloną. Štai, pavyzdžiui, kad ir darbo pokalbis: kad ir į kokią poziciją pretenduotumėte, kad ir kiek toje kompanijoje dirbtų žmonių, didžioji dalis klausimų bus labai panašūs, nepriklausomi nuo darbovietės. Panašiai yra ir su diplominių darbų gynimu: skirtingi studentai, skirtingos darbų temos, skirtingos darbų temos, metodai, tikslai, tačiau didžioji dalis klausimų, kuriuos išgirsite iš komisijos bus labai panašūs į tuos, kuriuos jau girdėjo anksčiau diplominius darbus apsigynę studentai. Tad kodėl neatkreiptus dėmesio į šiuos klausimus?
Bendro pobūdžio patarimai
Na, o pabaigai – dar keli trumpi bendro pobūdžio patarimai. Iš anksto pasiruoškite atsakymus į svarbiausius klausimus, apmąstykite, ką norėsite pasakyti, patikrinkite, ar jūsų kalba nebus per ilga, o repetuodami – stebėkite save veidrodyje: pastebėsite, kokios veido išraiškos nereikalingos, stenkitės kalbėti laisvai bei paprastai. Taip pat nereikėtų kalbėti vadovėline kalba, kur kas labiau tiks savi žodžiai. Nepamirškite ir šypsenos. Dieną prieš gynimą stenkitės pailsėti, gerai išsimiegokite, pusryčiams valgykite tuos maisto produktų, kurie suteiktų energijos bei žvalumo visai dienai. Svarbi ir išvaizda – pasirūpinkite šukuosena, makiažu bei manikiūru, pasirinkite puošnesnius drabužius nei įprastai – jausitės ypatingai labiau pasitikėsite savimi.

Daugiau informacijos ČIA.

Straipsnis paskelbtas: 2015-06-08

SEO straipsniu talpinimas

Uostų gilinimo technologijos ir ypatumai 5

Penkta dalis supažindins su keliomis uostų gilinimo laivų rūšimis. Štai pirmos trys.

Labai nevienodas sąlygas turi prie vakarinių, šiaurinių ir rytinių krantų įsikūrę Baltijos jūros uostai. Štai nuo 1951 iki 2002 metų Suomijos ir Švedijos uostai, kurie įsikūrę prie krantų, sudarytų iš sunkiai kasimui pasiduodančių uolienų, taip pat gerokai padidino gylius: Rauma – nuo 7,9 iki 10 m, Hamina – nuo 7,3 iki 10 m, Kotka – nuo 7,3 iki 15,3 m, Kalmaras – nuo 6,4 iki 7,2 m, Norčiopingas – nuo 7 iki 12 m, Gioteborgas – nuo 10 m iki 19,6 m.
Daugelis minėtų uostų gylio problemas sprendė tiesiog iškeldami giliavandenius terminalus arčiau atviros jūros. Prie rytinių krantų šį variantą pasirinko tik Gdanskas, nuo jūros šiek tiek pridengtas Helio nerijos, ir Būtingės naftos terminalas.
Kalbant apie gilinimo darbus būtina paminėti gilinimo laivų/technikos tipus. Išskiriami tokie gilinimo laivų ir technikos tipai:
1. Žemsiurbės – paprastosios žemsiurbės (2 paveikslas) neturi siurbimo vamzdžio gale įtaisyto prietaiso, kuris ardytų siurbiamas medžiagas.

2 pav. Paprastoji žemsiurbė
Šaltinis: http://en.wikipedia.org/wiki/Dredging. [žiūrėta 2009-12-11].

2. Žemsiurbė, turinti siurbimo bunkerį gale – darbo metu, ji naudoja siurbimo vamzdį, kurio pagalba iškastas medžiagas patalpina į laive esančius bunkerius. Kai jie prisipildo, laivas plaukia į sąnašų sąvartynus, kur dumblas paliekamas. Pasaulyje didžiausia šio tipo žemsiurbė yra Jan de Nul’s Cristobal Colon (laivas pradėtas statyti 2008 m. liepos 4 d.), jos sesuo žemsiurbė Leiv Eriksson buvo statoma iki 2008 m. pabaigos. Pagrindinės projektavimo specifikacijos ir Cristobal Colon ir Leiv Eriksson (3 paveikslas) yra: 46.000 kubinių metrų bunkeris, gilinimo gylis – 155 m, siurbiamojo vamzdžio plotis – 1,300 m, išmetamojo vamzdžio siurbiamoji galia: 16000 kW, varomoji jėga 2×19,200 kW, greitis – 18 mazgų. Kitas didžiausias laivas yra HAM 318 (Van Oord) su 37.293 kubinių metrų bunkeriu ir išsiurbimo maksimalus gylis 101 m.

3 pav. Žemsiurbė Leiv Eriksson
Šaltinis: http://www.sandandgravel.com/news/article.asp?v1=11114. [žiūrėta 2009-12-11].

4 dalis.

6 dalis.

Penkta dalis patalpinta: 2015-04-21

SEO straipsniu talpinimas

Uostų gilinimo technologijos ir ypatumai 4

Ketvirtoji dalis supažindins su 2 darbo dalimi pagal turinį – gilinimo laivų tipais.

2. GILINIMO LAIVŲ (TECHNIKOS) TIPAI

Nors uostų molai yra statomi iki 8 ir netgi 10 m gylio, į uostų akvatorijas vis vien patenka nemažai nešmenų ir jas reikia valyti. Šiandien sunku įsivaizduoti, kad šie darbai prieš kelis šimtus metų buvo atliekami primityviomis žmonių, gyvulių jėgomis, o vėliau – ir garu varomomis mašinomis. XVIII a. viduryje dabartinio Baltijsko uoste dirbo dvi garinės ir net keturios arklinės dugno gilinimo mašinos. Viena garinė mašina per dieną iškasdavo iki 160 kub. m grunto. Vien 1884 metais iš sąsiaurio, jungiančio Aistmares ir jūrą, buvo iškasta 79 660 kub. m nešmenų. Panašios medinės, o vėliau geležinės dugno gilinimo mašinos XIX a. jau dirbo daugumoje Baltijos uostų, įskaitant ir Klaipėdą. Jos dažniausiai kasdavo iki 5-8 m gylio, nors kartais ir giliau.
Didesnės galimybės uostų akvatorijų ir įplaukos kanalų gylių didinimui atsiranda XX a. Štai Klaipėdoje 1910 metais iškasta 212 000 kub. m, 1932 m. – 560 191 kub. m grunto, o 1995-1997 m., siekiant 14 m gylio, buvo iškasta iki 1,8 mln. m³ grunto. Nepaprastai didelės iškasamo grunto apimtys yra Sankt Peterburge, Ventspilyje. Pastarajame uoste, siekiant 16,8 m gylio, iš uosto ir įplaukos kanalo 1997 metais buvo iškasta rekordinis grunto kiekis – net 3,575 mln. kub. m.
Nors ir kaip įspūdingai atrodytų Baltijos uostų dugno kasimo apimtys, jos dešimtis kartų mažesnės už kiekius, iškasamus eksploatuojant didžiuosius Šiaurės jūros uostus.

3 dalis.

5 dalis.

Ketvirta dalis paskalbta susipažinimui: 2015-04-21

SEO straipsniu talpinimas

Uostų gilinimo technologijos ir ypatumai 3

Trečioje mokslinio darbo dalyje susipažinsite su 1 dalimi pagal turinį ir tikrąja uosto gilinimo paskirtimi.

1. GILINIMO PASKIRTIS

Atliekant gilinimo darbus svarbu žinoti, kokiam tikslui tai yra daroma. Išskiriamos tokios gilinimo paskirtys:
1. Pagrindinė – gilinimas atliekamas, kad pastatyti naują uostą ar prieplauką, pagilinti ar praplatinti esamus vandens kelius, kad didesni laivai galėtų netrukdomai naudotis jais. Tokios paskirties darbai paprastai atliekami naudojant žemsiurbę.
2. Parengiamoji – atliekami darbai ir kasimai būsimiems tiltams, prieplaukoms arba dokams prieplaukose, dažniausiai susiję su pamatų statyba.
3. Priežiūros – gilinimu siekiama padidinti arba palaikyti laivybai tinkamus vandens kelius arba kanalus, kuriems per tam tikrą laiko tarpą kyla grėsmė būti užterštiems dumblu ar sąnašomis. Tai dažniausiai atliekama su siurbimo piltuvą turinčia draga. Dauguma gilinimo darbų atliekama turint šį tikslą ir jis taip pat gali būti atliekamas siekiant išlaikyti ežerų ir rezervuarų produktyvumą.
4. Rekultivavimo – gilinant iš jūros dugno iškasamas smėlis, molis ar akmenys, kurie gali būti panaudoti kitose vietose. Tai dažniausiai atliekama su katerio-siurbimo draga. Iškasama medžiaga gali būti naudojama potvynių ir erozijos kontrolei. Tačiau kai kuriose pasaulio dalyse, žemių atnaujinimo projektai yra apriboti arba nėra leidžiami, atsižvelgiant į aplinkos apsaugos įstatymus.
5. Paplūdimių papildymui – jūros smėlio kasimas ir jo išpylimas paplūdimiuose, kurie nuolat nukenčia nuo audrų bei stipraus bangavimo (1 paveikslas). Tai daroma siekiant padidinti paplūdimių laisvalaikio ir apsaugos funkcijas, kurios gali būti naikinamos žmogaus veiklos ar audrų.
1 pav. Nuotraukos prieš ir po paplūdimio papildymo, Florida, JAV
Šaltinis: http://en.wikipedia.org/wiki/Beach_nourishment

6. Medžiagų kasimas – nuosėdinių uolienų, pavyzdžiui, aukso ar kitų elementų kasimas.
7. Statybinių medžiagų kasyba – smėlio ir žvirgždo naudojamų statyboje kasimas tam tikrose jūros vietose turint tam leidimus. Jie naudojami betono gamybai.
8. Anti-eutrofikacijos – gilinimas yra brangus būdas atkurti vandens telkinius, kurie kenčia nuo eutrofikacijos (t.y. ekosistemos kitimo, sukelto cheminių maisto medžiagų, dažniausiai tirpių azoto ir fosforo junginių, pertekliaus. ). Priklausomai nuo eutrofikacijos laipsnio galimi tokie poveikiai aplinkai kaip hipoksija bei stiprus vandens kokybės, žuvų bei kitų gyvūnų populiacijų sumažėjimas. Dirbtinai padidėjęs fosforo kiekis nuosėdose paaštrina eutrofikacijos procesą, kartais vienintelė galimybė atnaujinti vandenis yra nuosėdų pašalinimas.
9. Taršos taisymas – kad atgauti teritorijas, kurios buvo paveiktos cheminės taršos, lietaus vandens su miesto nuotekomis ir kitomis dirvožemio taršomis. Šalinimas tampa pagrindinis veiksnys šiuose procesuose.
10. Šiukšlių ir nuolaužų pašalinimui – ši paskirtis dažnai siejama su priežiūros paskirtimi. Šito proceso metu pašalinamos nenatūralios medžiagos iš upių, kanalų ir uostų dugno.
11. Potvynių prevencija – ši paskirtis padidinti kanalo gylį ir talpą, taip apsisaugant nuo potvynių.
Apibendrinant galima teigti, jog gilinimo paskirtis yra įvairiapusė, tačiau pagrindinė ir svarbiausia, tai pagilinti ar praplatinti esamus vandens kelius, kad didesni laivai galėtų netrukdomai naudotis jais.

1 dalis (pradžia).

2 dalis.

4 dalis.

Trečia dalis paskelbta: 2015-04-21

SEO straipsniu talpinimas

Uostų gilinimo technologijos ir ypatumai 2

Antroje mokslinio darbo dalyje, tęsime supažindinti su pradėtu darbo turiniu apie uosto gilinimo technologijas. Sekdami visas darbo nuorodas surinksite visas dalis, galėsite susipažinti ir panaudoti savo būsimame darbe. Tik atmintina, kad plagijavimas yra persekiojamas ne tik švietimo įstaigų, bet ir teisėsaugos už autorinių teisių pažeidimą.

Gilinimo darbai taip pat atliekami ir Lietuvoje. 2008 metais į Klaipėdos uosto infrastruktūrą buvo numatyta investuoti net 220,2 mln. Lt, 61 mln. Lt gilinimo darbams:
– uosto šiaurinės dalies laivybos kanalo platinimui ir gilinimui iki 15 m; tai leis uoste priimti didesnius laivus bei padidins laivybos saugumą įplaukiant ir išplaukiant didiesiems laivams. Šiuo metu uosto įplaukoje gylis yra 14,5 m, o laivybos kanale šiaurinėje uosto dalyje – 14 m;
– Malkų įlankos gilinimui iki 11,5 m; Malkų įlankoje sukoncentruoti pagrindiniai multimodalinių krovinių terminalai. Sparčiai didėjant konteinerių srautui, naudojamus laivus siekiama pakeisti didesniais. Dėl šios priežasties šiuo metu esančio 10 m gylio Malkų įlankos akvatorijos nebepakanka.
– AB „Smiltynės perkėla“ naudojamų 76-79 ir 153-156 krantinių gilinimui. ,
Gilinimo darbai gali sutrikdyti vandens ekosistemas ir taip sukelti neigiamus padarinius.
Šio referato tikslas – supažindinti su gilinimo laivų/technikos tipais ir gilinimo proceso poveikiu aplinkai.
Numatytam referato tikslui pasiekti keliami uždaviniai:
1. Aptarti gilinimo paskirtį;
2. Palyginti gilinimo laivų/technikos tipus;
3. Nurodyti, kokį poveikį gilinimas daro aplinkai;
4. Pateikti išvadas.
Naudojami metodai: literatūros šaltinių analizė, duomenų palyginimas ir analizė.
1 dalis (pradžia).

3 dalis.

Antra dalis patalpinta susipažinimui: 2015-04-21

SEO straipsniu talpinimas

Uostų gilinimo technologijos ir ypatumai pradžia

Darbo pradžia įkeliama ir su turiniu, kuris yra pagrindinis darbo projektas, o visas dėstymas tik patvirtinto plano įgyvendinimas.

TURINYS

ĮVADAS 3
1. GILINIMO PASKIRTIS 5
2. GILINIMO LAIVŲ (TECHNIKOS) TIPAI 8
3. VANDENS TELKINIŲ VALYMO IR GILINIMO DARBŲ SUDĖTIS 14
4. POVEIKIS APLINKAI 21
IŠVADOS 24
LITERATŪRA 25

ĮVADAS

Temos aktualumas. Be daugumos ir nesustojančių dugno valymo procesų visame pasaulyje didžioji dalis prekybos dažnai sutriktų keletui mėnesių, nes daugybė prekių yra gabenamos laivais, dažniausiai naudojantis uostais, kuriuos reikia pasiekti jūromis per kanalus. Pramoginis plaukiojimas taip pat turėtų būti ribojamas ir vykti tik mažų laivų pagalba.
Dauguma jūros dugno valymo operacijų ir nuogrimzdų bei dumblo šalinimų paprastai atlieka uosto kompanijos ar atitinkamos vyriausybinės agentūros, kurios turi tam reikiamas licencijas.
Gilinimas – tai yra kasimo veikla, kuri paprastai atliekama bent iš dalies po vandeniu, seklios jūros ar gėlo vandens plotuose su dugno nuosėdų rinkimu, jas realizuojant kitose vietose.
Šis metodas dažnai naudojamas palaikyti vandens kelius tinkamus laivybai. Jis taip pat naudojamas kaip būdas papildyti smėliu paplūdimius, kur per daug smėlio buvo prarasta dėl pakrančių erozijos. Gilinimas taip pat naudojamas kaip žvejojimo tam tikrų rūšių valgomųjų jūros moliuskų ir krabų technika, pvz., naudojant žvejybos dragą.
Draga [angl. drag] yra plaukiojantis agregatas vandens apsemtoms birioms naudingosioms iškasenoms kasti ir perdirbti.
Žemsiurbė – tai laive ar valtyje įrengta draga. Kartais Amerikoje naudojamos žemsiurbės vadinamos dragomis.
Gilinimo proceso metu iškeliamos iškasenos (papildomos medžiagos), kurios lieka gilinamoje srityje. Gilinimo darbų metu gautos iškasenos naudojamos melioracijoje arba kitiems tikslams (paprastai susijusiems su statyba), ir taip pat istoriškai suvaidino svarbų vaidmenį aukso kasyboje.

2 dalis.

3 dalis.

Darbo pradžia patalpinta: 2015-04-21

SEO straipsnių talpinimas